OTOMOBİL İLE İLK TUR

OTOMOBİL İLE İLK TUR

1888 yılının Ağustos ayında, Benz marka arabaların

mucidi ve yapımcısı Karl Benz'in eşi

Bertha Benz, oğullan Eugen (15) ve Richard'ı

(13) da yanına alarak kocasının arabasına bindi

ve Mannheim'daki evlerinden hareket ederek

Pforzheim'a gitti. İki kent arasındaki

uzaklık 180 kilometre idi. Gerçi, çocukların

ikisine de araba kullanmak öğretilmişti ama,

fabrika yetkililerinden biri yanlarında olmadan

babalarının arabalarından birine binmeleri,

kesinlikle yasaktı. Anneleri, Pforzheim'

daki akrabalarını özlediğini söyleyince, iki çocuk,

bunun kendi başlarına bir araba gezintisi

yapmak için bulunmaz bir fırsat olduğunu

düşündüler. Bayan Benz de, bu "çete"ye dahil

oldu ve üçü, bir sabah, iki beygir gücündeki

üç tekerlekli bir araba ile Mannheim'dan

yola çıktılar. Tabii, Karl Benz'in hiçbir şeyden

haberi yoktu. Ama, her şeye rağmen ona

bir not bırakarak, kendilerini merak etmemesini,

mutlaka geri döneceklerini yazdılar.

Direksiyonda Eugen vardı ve yanında da

annesi oturuyordu. Richard arkada, motorun

üzerine oturmuştu. Heidelberg'de ilk molalarını

vererek öğle yemeği yediler, sonra da Wiesloch'a

doğru yollarına devam ettiler. Fakat,

yol yavaş yavaş bozulmaya başlamıştı. Rampaya

geldiklerinde, direksiyona Richard geçiyor,

Bayan Benz ile büyük oğlu da arabayı

itiyordu. Bu arada fren bozuldu. Sık sık durup

bozuk freni onarmaları gerekiyordu.

Az sonra başlarına başka dertler de açıldı.

Önce pervane zinciri gevşedi. Sonra karbüratöre

giden boru tıkandı. Bu tıkanıklığı,

Bayan Benz'in tokalarından biriyle açtılar.

Çok geçmeden, kontak tellerinden biri, motorun

bir başka bölümüne değerek kısa devre

yaptı. Bayan Benz, bu arızayı da jartiyerini

kontak kablosunun üzerine sararak giderdi.

Kuşkusuz, Benz ailesinin yolculuğu, her

geçtikleri yerde büyük ilgi görüyordu. Hatta,

mola verdikleri bir handa, iki köylü, arabanın

nasıl çalıştığı konusunda aralarında tartışmaya

başladılar. Sonuçta iş, yumruklaşmaya

kadar gitti.

Pforzheim'a ulaştılar. Burada akrabalarıyla

beş gün boyunca hasret giderdikten sonra,

yeniden arabalarına bindiler ve Mannheim'a

geri döndüler. Ama artık hem ustalaşmışlar,

hem de arabayı yakından tanımışlardı. Bu

yüzden dönüşleri, gidişlerine oranla çok daha

rahat geçti.

Bu gezinin en büyük yararını da babaları

Karl Benz gördü. Oğulları Eugen ve Richard,

arabanın özellikle rampalarda çok zorlandığını

söyleyince, kendisi de bir deneme yaptı

ve onlara hak verdi. Hemen arabaya bir vites

daha ekledi. Böylece, Benz arabalarının değeri

daha da artmış oldu.

line sattı. Bu, bir plakaya ödenen en yüksek

ikinci ücrettir. 1960'lı yıllarda da RR1 numaralı

plakayı bir Rolls-Royce sahibi 4 bin 600

sterline satın almıştı.

Arabalara takılan ve sahibinin milliyetini

belirleyen ülke plakaları ise (Örneğin TRTürkiye,

GB-İngiltere gibi) Uluslararası Trafik

Örgütü'nün 1926 yılında aldığı bir karardan

sonra uygulamaya koyuldu.