BENZİNLE ÇALIŞAN İLK KAMYON

BENZİNLE ÇALIŞAN İLK KAMYON

13 Ekim 1894'te çizimleri yapıldı ve Paris'te

Panhard tesislerinde üretildi. Panhard et Levassor

Chariot adı verilen bu kamyonun toplam

uzunluğu 2 metre 98 santimdi. Arkadaki

taşıma bölümünün uzunluğu ise 1.5 metreydi.

Bu kamyon, ilk kez firmanın başmühendisi

M.Mayade tarafından 10 Şubat 1895 günü

denendi.

Satılmak üzere üretilen ilk benzinli kamyon

ise, 1896 yılında Cannstatt'ta Daimler Co.

tarafından yapıldı. Bu kamyonla ilgili ilk çalışmaların

1891 yılında başladığı bilinmekle

birlikte, geçen beş yıllık dönemde herhangi bir

araç üretilip üretilmediği konusunda bir kayıt

yok. 1896 yılında bastırılan Daimler-

Güterwagen kataloğunda, dört modelin tanıtımı

yapılıyordu. 4 beygir gücünde ve 1500 kilo

taşıma kapasiteli, 6 beygir gücünde ve 2 bin

500 kilo taşıma kapasiteli, 8 beygir gücünde

ve 3 bin 750 kilo taşıma kapasiteli, 10 beygir

gücünde ve 10 bin kilo taşıma kapasiteli. Araçlar,

arka kısma monte edilen çift silindirli

Phoenbc motoruyla hareket ediyorlar ve saatte

12 kilometre hız yapabiliyorlardı. Kataloğa

göre, istendiği takdirde, sürücü kabinine bir

de ısınma tertibatı takılabiliyordu.

İlk benzinli Daimler kamyonu, 1897 baharında

Stuttgart'tan Paul von Maur'a satıldı.

İkincisini de Berlin'deki Böhmisches Birahanesi

aldı. Bu birahane, aynı zamanda fabrikasyon

üretime geçen ilk biracılık

kuruluşuydu.